车站发现所辖道岔故障情况后，应立即报 OCC 和运营单位生产调度室；根据 OCC 指令，安排行车作业人员至道岔区段（ ）；

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，根据施工影响和重要程度，施工主要分为①一级重大施工、②抢修施工、③二级重大施工、④日常检修施工。由高到低依次为（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工负责人主要负责（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）属于行车设备。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于行车设备。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，由2个及以上车站共同实施的车站施工计划，属于（ ）作业。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，多点作业施工只能在主站办理登记手续，注销可在异地办理。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）是正线轨行区的人工施工实施时进入轨行区的车站。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出场时刻表间隙大于（ ）h的时间段。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，夜间车场天窗为运营结束最后一班列车回库（ ）min后至次日计划图定首班列车出库前【 】min间的时间段。