运营列车在区间错开门后，事发线路与相邻线路之间(含存车线、折返线）开放的区段，运营调度员应安排邻线后续首列列车限速 （ ） 通过事发区段，确认线路情况。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，工程车搭乘施工人员期间，车辆限速（ ）km/h。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，不具备ATC防护的施工车辆与前行施工车辆的安全防护距离至少为（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆上线运行必须具备（ ）正常的通讯设备。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，若动车施工前，无法开放轨旁信号时，应（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，同时含车场及正线轨行区的动车施工，办理施工登记的条件是（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，同时含车场及正线轨行区的动车施工，在办理注销之前，应先通知DCC值班员确认车场范围是否具备注销条件。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，在非施工区域办理车场至登记站或注销站至车场的行车作业期间，整条线路最多允许同时两列不具备ATC防护的施工车辆运行。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆在施工作业区域内的运行，由施工负责人或其指定人员负责组织行车人员实施，施工车辆按调度命令开始施工作业。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，若施工车辆停车点为正线存车线或折返线时，施工车辆运行至指定车站后，OCC调度员安排施工车辆调车至存车线或折返线。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆均按手动方式运行，具备ATC防护的施工车辆可按ATO方式运行。（ ）