2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，若动车施工前，无法开放轨旁信号时，应（ ）。

大客流是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。（ ）

由（ ）人员按 《运营事故调查处理管理规定》 要求对列车错开门事件进行调查。

运营列车错开门后，运营调度员得到后续列车检查未发现异常情況的回复后，恢复正常运营。

运营列车在区间错开门后，事发线路与相邻线路之间(含存车线、折返线）开放的区段，运营调度员应安排邻线后续首列列车限速 （ ） 通过事发区段，确认线路情况。

运营列车在区间错开门后，运营调度员安排事发区段后续首列列车限速（）通过该区段，要求司机加强瞭望，再次确认线路人员跌落情况。

运营列车在区间车门打开，列车到达下一车站，车站工作人员对车厢内部乘客情况进行检查，发现乘客妥伤情况应向运营调度员汇报并进行处置，检查、处置完毕后向运营调度员报告。

运营列车在区间车门打开，（）下线路后对错开门侧整侧及车底确认有无乘客跌落和夾人夾物情况

因列车故障造成错开门，运营调度员应安排该列车就近退出运营，并对线路运行进行调整

司机、车站工作人员检查完未发现乘客跌落，双方在司机报单上共同签字确认（ ），司机和车站值班员向运营调度员报告。运营调度员安排列车恢复运行。

运营列车在站台错开门时间，由于站线设计原因，司机无法完成下线路检查时，应进车厢确认错开车门处线路区域的乘客跌落情况，必要时可逐扇打开车门确认。