2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，使用互锁解除时，常态情况下列车以正常驾驶模式运行。遇站台门打开且数量大于站台监护人员数量时，车站值班员/多职能队员(站控)应向运营调度员申请限速，由运营调度员通知司机改ATP手动模式驾驶，进站时限速 （ ）KM/H运行；司机应加强望。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，异地注销施工的注销点值班员应在施工注销后，将施工注销号和施工情况通知OCC调度员。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，0CC大厅登记的施工可办理异地注销。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，多点作业施工负责人在向主站值班员提出施工注销前，应确认（ ）施工均已结束。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，多点作业施工出轨站值班员在出轨登记办理完毕后，应联系（ ），告知作业点施工结束信息。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，多点作业施工作业点负责人凭（ ）给予的施工登记号开始施工。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，多点作业施工负责人在向登记点值班员提出施工登记申请前，应确认所有作业点的施工人员均已到齐。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，非本线司机驾驶施工车辆运行时，应由本线路所属运营公司、维保车辆公司指定司机添乘带道。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，无线通讯全系统故障时，施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员，OCC调度员下令改为电话闭塞法运行。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，无线调度台故障或施工车辆两组通讯设备均故障时，施工车辆司机应通过其他通讯工具上报OCC调度员，由OCC调度员安排车站进行无线手持机更换。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，人车同区间施工，施工人员下线作业期间，一般情况下，车辆（ ）。