2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工负责人应在施工实施前至登记站办理施工登记手续，在施工结束后至注销站办理施工注销手续。（ ）

司机发现非站台开门侧车门错误开启后，按压错开门侧关门按钮关闭车门，并将事件（）汇报运营调度员。司机应确认车门完全关闭，车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门

依据信号系统故障的风险辨识，信号系统故障应急处置分为（ ）场景

《申通地铁集团信号系统故障专项应急预案》中规定，车站发现本站 ATS 无法监控列车运行、本地通信中断、联锁故障时，做好（）接发车的准备。

运营调度员令列车司机下车确认现场情况。当 ATS 显示挤岔报警、道岔失表或非正常占用显示时，运营调度员应通知车站值班员至现场进行确认和处置

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生信号或其他设备故障【如（ ）以及轨旁等设备故障】，导致列车无法继续以ATP方式运行时，应降级为人工限制向前方式维持运行。

《申通地铁集团轨道线路故障专项》中规定，车站发现车站范围内钢轨故障或疑似故障情况后，应立即按下（）并报 OCC 和运营单位生产调度室，初步确认钢轨、线路结构状态。

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，发生在站台区域的人车冲突的行车组织要求为（ ）。

低压配电设备出现冒烟，工作人员应立即切断冒烟设备的电源，并及时报修

当车站交流失电，蓄电池组自动投入运行，保证车站应急事故照明运行。当蓄电池组供事故照明电源时，值班人员应到直流屏室监视蓄电池电压，蓄电池电压低于（ ） 时，应将不重要照明回路切除，延长蓄电池放电时间。

当发现开关指示表计和指示灯不正常时，值班员应用其它仪表测得三相电源是否正常，如不正常应立即（ ），当发现开关发热冒烟时，应立即切断电源，汇报生产调度。