车站手摇道岔人员进出轨行区由（ ）负责。

运营单位应构建以风险隐患管理为核心的安全管理体系，落实安全风险分级管控和隐患排查治理、（）等安全管理制度，并将相关安全管理要求细化到企业管理制度、作业规程、作业标准。

基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为（）、运行环境等。

大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到（ ）。

地下车站出入口的地坪标高一般取高出室外地坪（ ）。

依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门（）。

依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由（）牵头组织制定管控措施；对于较大风险，应由（）牵头组织制定管控措施；对于一般及较小风险，应由（）组织制定管控措施。

依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》（交运规〔2019〕7号），城市轨道交通运营单位应按规定开展运营安全隐患排查治理工作，实现运营安全隐患排查治理的有效闭环。以下不属于规定的专项隐患排查涵盖范围的是（）。

中国首条地铁线路开通运营的时间为（ ）。

运营单位应当履行下列安全运营职责（ ）。

依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），（）应当按照法律法规的规定取得职业准入资格。