车辆按用途分为客车、特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。

车站值班员应保证有不间断接车的( )。

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于( )m。

车站取消发车进路时，应先通知( )。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及( )。

在双线区间，列车应按( )单方向运行。

出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为( )信号。

车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车( )，并报告列车调度员。

天气恶劣难以辨认信号检查线路空闲时不能通过控制台确认的，车站值班员指派助理值班员、扳道员（长）现场检查确认。具体检查办法、分工在（）中规定。

使用电话闭塞法行车时，双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的( )，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过( )的下坡道，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。