降雾、暴风雨雪时，禁止跟踪出站调车。

万吨、百辆空车列车需要占用区间分解列车时，（）须提前利用列车无线调度通信设备预告司机做好分解准备，并得到应答后，方可开放出站信号。

办理接触网送电时在具备行车条件，（）方可向有关站段下达送电的调度命令。

车站值班员根据工务人员登记关于发生沙害后确认列车放行条件申请报告列车调度员，（）发布调度命令。

（）接到沙害报告后，应迅速通知并组织有关单位进行清除。根据沙害情况，向有关站和列车发布行车命令。

各有关单位在接到大风气象预报后，应及时逐级上报，并通知行车有关单位，如遇沙害时，行车有关人员应迅速向（）报告，如有列车开来时，应首先向来车方向进行防护。

列车在区间停车后，司机应与(）加强联系。

电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告列车调度员（车站值班员），（）报告列车调度员。

（）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站值班员向列车调度员提出停电申请，列车调度员通知供电调度员办理停电，并由供电人员做好接地等安全措施。需登上车辆顶部处理时，还须取得（）发布的准许登顶作业的调度命令。

（）接到万吨列车紧急制动的报告后，应立即通知工务、电务人员检查紧急制动范围（列车停车后前端300m至后端800m）内的行车设备。