“道岔除雪包保分工图”应明确责任人员，实行“四固定”，即：固定（ ）、固定（ ）、固定（ ）、固定（ ）。

( )是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

联锁设备应满足，当进路上的有关( )开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

自动闭塞区段,自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证：( )。

耽误列车：系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车( )、合并、保留。

闭塞法原则上不使用( )办法，如必须使用时，由铁路局规定。

向施工封锁区间开行路用列车时续发路用列车的相互间隔，不得少于1km，时间不得少于（）min，续行列车的速度不得超过20km/h。

接发列车应在( )上办理。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及( )。

车站遇两列车不能同时接发时，原则上应( )。应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，列车凭（ ）出发。