国际旅客列车和专、特运列车与（ ）会让时，要有足够的间隔时间，保证上述列车正常运行。

列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在车站由（ ）负责采取防溜措施。

列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，应（ ）而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知（ ）。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电。

遗留车辆停留在超过（ ）‰坡度的线路上时列车不准分部运行。

司机与（ ）联系不上时列车不准分部运行。

车站值班员在得到列车必须分部运行通知时，车站值班员应立即报告（ ）封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知（ ）后再进站。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明（ ）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应（ ），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

列车在区间被迫停车后，遇列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（ ） m处防护。