单线自动站间闭塞区间越出站界调车时，凭停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令与邻站办理闭塞手续，并发给司机（ ）。

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法，车站采用（ ）接发列车。

凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用（ ）进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后不降低行车速度。

需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应（ ）发布命令封锁区间，并派出救援列车。

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告（ ）。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过40km/h，按（ ）显示进站。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认（ ）后，经列车调度员同意，通知司机返回。

挂有后部补机的列车，除按有关规定情况的执行外，是否准许退行，由（ ）规定。

在不得已情况下，列车必须退行时，未得到（ ）准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放（ ）将列车接入站内。

列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在车站由（ ）负责采取防溜措施。