当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须（ ）后，再接入站内。

按施工特定行车办法行车时，车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将（ ）通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

按施工特定行车办法行车时，准许车站不向司机（ ）。

施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机凭（ ）的显示，以不超过60 km/h速度进站。

施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ） km/h速度进站。

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由（ ）规定。

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法，车站采用（ ）接发列车。

凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用（ ）进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后不降低行车速度。

需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应（ ）发布命令封锁区间，并派出救援列车。

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告（ ）。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过40km/h，按（ ）显示进站。