施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ） km/h速度进站。

机车牵引的施工路用列车，车站设有驻站联络员时，由驻站联络员指派胜任人员向司机交付书面调度命令，车站未设驻站联络员时，由车站值班员指派（ ）向司机交付书面调度命令。

自轮运转设备停车位置距车站行车室较远，取送调度命令需横越线路时，车站值班员可（ ）向司机转达调度命令。

接发列车时，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（ ）进行处理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车停车处理。

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须（ ）后，再接入站内。

双线区段，车站值班员（列车调度员）接到列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故的报告后，在未了解清楚是否影响邻线的情况下，严禁向邻线放行（ ）。

发生晃车时，在逐级逐列提速的过程中，再次发生晃车，车站值班员（列车调度员）应立即通知已进入区间的（ ）停车，不再向该区间放行列车，通知工务部门。

晃车时列车运行速度为160km/h及以上时，列车调度员应向后续首列发布限速调度命令，若不再晃车，按（ ）逐级逐列提速。

晃车时列车运行速度为160km/h及以上时，列车调度员应向后续首列发布限速调度命令，列车通过晃车地点后，司机应立即向车站值班员（列车调度员）报告运行情况。若仍晃车，车站值班员（列车调度员）立即通知已进入区间的（ ），不再向该区间放行列车。

晃车时列车运行速度为160km/h及以上时，列车调度员应向后续首列发布限速调度命令，限速位置按司机汇报的晃车地点前后各加（ ）km确定。

晃车时列车运行速度为160km/h及以上时，列车调度员应向后续首列发布限速（ ）km/h的调度命令，限速位置按司机汇报的晃车地点前后各加1 km确定。