平过道故障时，车站值班员接到故障信息后立即通知（ ）、使用单位及车务站段安全生产指挥中心，设备管理单位、使用单位第一时间赶赴现场进行处置，由站长组织故障恢复。

跟踪出站调车，只准许在( )及双线正方向线路上办理。

跟踪出站调车，须经( )口头准许。

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）( )。

越出站界调车时，须经( )口头准许并通知司机后，方可出站调车。

越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在( )，第一个闭塞分区空闲。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理( )。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、( )时除外。

在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响( )的调车作业。

接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或( )的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车。

十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。 昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间——绿色灯光，在距离停留车（ ）时下压一次。