车站信号、联锁设备在未停用的情况下，遇站内线路封锁或站内线路及区间同时封锁时，施工路用列车的运行进路由车站准备，设有调车信号区段，以调车进路锁闭的方式准备进路，无调车信号区段，以列车进路锁闭的方式准备进路，再将进路上的（ ）单锁。

对遗留车辆未采取( )措施时，列车不准分部运行。

遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时，列车不准( )。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明遗留( )后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

采用施工特定行车办法办理行车，准许车站不向司机递交( )和调度命令。

采用机车救援动车组时，应进行( )。

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以( )的命令，作为进入封锁区间的许可。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以( )的命令，作为进入封锁区间的许可。

需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应( )发布命令封锁区间，并派出救援列车。

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，( )时，列车不准退行。

按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间( )，并准许时除外），列车不准退行。