《关于切实解决老年人运用智能技术困难的通知》中，保留老年人熟悉的传统服务方式，在推行移动支付、电子客票、扫码乘车的同时，各单位要保留使用（ ）等售票方式；保留打印纸质行程信息提示单、报销凭证等辅助方式，确保客运车站营业场所自助售（取）票机等设备正常使用。

客服系统III类故障：导向揭示、广播、监控系统设备并发故障率大型及以上车站超过10%、中型车站超过( )，小型车站超过( ）。

客服系统III类故障：自动售（取）票机、自动检票机设备并发故障率大型及以上车站超过10%，中型车站超过( )，小型车站超过( )。

客服系统II类故障：大型及以上车站自动售（取）票机、自动检票机或导向揭示、广播、监控系统设备并发故障率超过（ ）；中型车站自动售（取）票机、自动检票机或导向揭示、广播、监控设备并发故障率超过（ ）。

客服系统日常维护管理工作主要包括设备的（ ）、客运信息机房和配线间的巡检及软件的日常维护等工作。

客服系统质保期内的维护工作由（ ）或设备供应商按合同约定完成；质保期外的维护工作由（ ）负责完成。

客服系统台账应包括集团公司、站段系统软硬件设备数量（ ）、投入使用时间和使用情况等。

应定期组织客服系统运维管理人员、车站综控人员参加（ ），并经考试考核合格。

各单位应建立岗位责任制为核心的客服系统使用与管理制度，确保客服系统安全稳定运行，制度内容应包括（ ）、值班与报告制度、人员管理与培训、应急预案与演练、技术与业务档案等。

客服系统中心站（生产指挥中心）应指定专人负责日常调度命令的执行，对调度命令中有关旅客列车开行、停运、编组调整等业务事项，及时在集成管理平台中进行修改，并由专人进行核对无误后，才可进行业务发布。

车站可根据现场实际和列车运行情况，向客服系统中心站（生产指挥中心）申请变更（ ）等计划，相关计划被修改后，应对修改内容进行记录。