外国人在中国境内乘坐实名制管理的交通运输工具，应当使用本人合法有效护照、海员证、外国人永久居留身份证、外国人出入境证。

列车车次编排旅客列车途中需转换车次时，对于由一个线路来向转到一个线路去向的列车应统一车次号转换方式。具体设置要求为：对原车次号遇双数（）或“-3”、遇单数“-1”或“+3”。原则上不得使用车次号数“+”2以及其他方式，保证1对客车在同一区段（或区间）内车次对称。

列车运行图实行总公司、铁路局两级管理。跨局列车运行图由总公司负责组织铁路局编制,（）运行图由铁路局负责组织各专业及站段编制,列车运行图数据的维护、校核由铁路局负责。

列车运行图分为基本列车运行图和分号列车运行图。分号图是指为适应（）、应对突发事件或施工等需要而编制，实行完毕即恢复到基本图的临时性列车运行图。

《技规》听觉信号中机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示中表示起动信号的鸣示方式是（）。

《技规》听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为（）。重复鸣示时，须间隔5s以上。

《技规》列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。列车须按规定编定车次。上行列车编为（），下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。

《技规》高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）起计算，实行24小时制。

《技规》高速铁路车站分为集控站、（）。

《技规》车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、换长等；车辆应有车号自动识别标签；客车上应有所属局段的简称；客车还应有车种、定员、最高运行速度标记；电气化区段运行的客车应有“（）”的标识。

《技规》高速铁路旅客站台应为高站台，应设置安全标线和停车位置标，两端应设置防护栅栏，防护栅栏不得侵限，并悬挂（）。