开行跨局旅游列车的，载客车辆不得少于（）辆；因故载客车辆不足 （）辆时按（）辆计费，不足辆数的计费按列车编挂中最低等级的车种计算， 不同定员的车种混编时取最低定员数。

客运服务质量问题（）类是指凭借职务或工作之便，谋取个人或小团体私利的行为。

客运服务质量问题主要包括以职务谋私、粗暴待客、勒卡索要、乱收费乱加价、（）、其他等八大类。

客运服务质量问题主要包括以职务谋私、（）、违规经营、违规贩运、严重两违、其他等八大类。

客运服务质量问题主要是指在客运服务过程中、虽未构成安全事故，但因铁路从业人员违背职业道德、降低工作标准，给（）等造成经济损失或者精神、身体伤害，给企业形象、声誉造成不良影响的行为。

客运服务质量问题主要是指在客运服务过程中、虽未构成安全事故，但因铁路从业人员违背职业道德、降低工作标准，给旅客、旅游团体组织者、货主、行包快运组织者等造成（），给企业形象、声誉造成不良影响的行为。

铁路旅客信用信息记录期限，自失信行为发生之日起一般为（）；超过5年的，应当予以删除。

总公司每月第一个工作日在中国铁路客户服务中心（12306）网站、“信用中国”网站发布失信人的完整信息，信息自发布之日起（）为公示期。

站车工作人员发现严重失信行为时，按照“谁采集，谁录入”的原则，在 （）内通过总公司“铁路客运管理信息系统” 中“征信管理”功能模块，按指定格式录入失信人失信行为信息。

站车工作人员发现严重失信行为时，按照“谁采集，谁录入”的原则，在 5日内通过总公司（） 中“征信管理”功能模块，按指定格式录入失信人失信行为信息。

现场采集失信行为时，站车工作人员在处置时，应通过（）方式明确告知旅客处置依据和纳入铁路旅客信用信息管理，采取限制购票措施，并提供给国家、地方政府相关征信部门，告知旅客时必须使用巡检仪进行拍摄。