169.机翼的压力中心。

**解析：** **正确答案：B** **详细分析：** 1. **压力中心（Center of Pressure, CP）的定义**： 在空气动力学中，机翼上分布着复杂的气动压力。为了便于分析和计算，我们将这些分布的压力合成为一个总的空气动力（即升力和阻力的合力，通常主要关注垂直于来流方向的升力分量或总气动力）。这个总气动力的作用线与翼弦（Chord Line）的交点，被称为**压力中心**。 2. **选项分析**： * **A. 迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点**： 这是**气动中心**（Aerodynamic Center, AC），也称为焦点的定义。气动中心的一个重要特性是，当迎角变化时，绕该点的俯仰力矩系数保持不变（对于亚音速飞行，通常位于翼弦的25%处）。这与压力中心的定义不同，压力中心的位置会随迎角的变化而移动。 * **B. 翼弦与机翼空气动力作用线的交点**： 这正是**压力中心**的标准定义。它是总空气动力矢量作用线穿过翼弦的位置。随着迎角的改变，压力分布发生变化，导致总气动力的作用点（即压力中心）沿翼弦前后移动。 * **C. 翼弦与最大厚度线的交点**： 这描述的是机翼几何形状上的一个特征点，与气动力的作用点没有直接的物理定义关系，不是压力中心。 **总结：** * **压力中心 (CP)**：总空气动力作用线与翼弦的交点，位置随迎角变化。 * **气动中心 (AC)**：升力增量作用线与翼弦的交点，位置相对固定，力矩系数不随迎角变化。 因此，选项 B 正确描述了机翼压力中心的概念。