42.遥控无人机进入下滑后:

这道题考查的是遥控无人机在进近着陆阶段，对**下滑线（Glide Slope）**、**速度**与**高度（目测）**之间关系的判断及修正操作。 ### 核心逻辑解析 在无人机保持正常下滑线（即飞行轨迹角度正确）的前提下，**空速**与**能量状态**直接相关，进而影响飞机相对于预定着陆点的位置（即“目测”是高还是低）。 1. **速度与高度的关系（能量守恒视角）：** * 如果无人机沿着正常的下滑线飞行，但**速度过大**，说明无人机的动能较大。在相同的下滑角度下，较大的速度通常意味着无人机拥有较多的剩余能量，或者为了维持这个速度，之前的推力设置较高。在实际进近中，如果速度大且轨迹正常，往往暗示无人机相对于理想着陆点而言，位置偏**高**（因为如果位置低，通常需要更大的迎角或不同的姿态来维持轨迹，或者速度会因重力分量不同而变化，但在标准操作逻辑中，**速度大常伴随目测高**的风险，因为高速会导致平飘距离变长，容易冲出跑道或着陆点过远，等效于“目测高”）。 * 更直观的理解是：**“快则高，慢则低”**是飞行进近中的一个常见经验法则（尤其是在固定翼或类固定翼无人机中）。如果速度比正常进近速度大，为了保持在下滑线上，飞机实际上处于较高的能量状态，若不减速，落地时会远超预期点，即表现为“目测高”。 2. **修正措施：** * **目测高 + 速度大**：需要降低能量，使飞机下降得更快一点或减速，以便在预定点击地。 * **操作**：应**收小油门**。减小油门会降低发动机推力，减少动能，使飞机逐渐减速并增加下沉率，从而修正“目测高”的偏差，使着陆点前移至目标区域。 ### 选项分析 * **A. 当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门** * **正确**。速度大意味着能量过剩，若不及时减速，着陆点将后移（即目测偏高/偏远）。收小油门可以降低速度和高度，修正偏差。 * **B. 当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门** * **错误**。速度大并不表明目测低。如果目测低（位置偏低），通常需要增加油门来提升高度或减缓下沉，但此时若速度已经很大，再增加油门会导致速度进一步过大，造成严重的安全隐患（如重着陆或冲出跑道）。且逻辑上“速度大”对应“目测高”而非“低”。 * **C. 当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门** * **错误**。如果速度小，通常表明能量不足，容易导致目测**低**（ landing short，着陆点提前）。此时如果再收小油门，飞机会失去更多动力，下沉率急剧增加，极易导致坠毁或在跑道前接地。正确的做法应该是适当增加油门以提升速度和高度。 ### 总结 在进近着陆阶段，**速度大**通常关联**目测高**（着陆点远），修正方法是**收油门**；**速度小**通常关联**目测低**（着陆点近），修正方法是**加油门**。 因此，正确答案是 **A**。