32.接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力，下列说法哪种正确:

这是一道关于气象条件对飞行影响的理解题。我们来逐一分析每个选项，以便更好地理解为什么B选项是正确的。 A选项：在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点。 - 分析：全无植被的地形（如沙漠或裸岩地区）通常会导致地表加热迅速，可能形成上升气流而非下沉气流。下沉气流通常发生在较冷、较密的气团遇到较暖、较轻的气团时，这种情况在有大片水体或稠密植被的区域更为常见。因此，A选项的描述与对流气流的一般规律不符。 B选项：在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。 - 分析：大片水体或稠密植被在白天会吸收大量太阳辐射并加热周围空气，形成暖而轻的气团。当这些暖空气上升时，周围的冷空气会下沉以填补空缺，形成下沉气流。下沉气流会减缓飞机的下降速度，导致飞机在着陆时可能未达到预期的着陆点。这与B选项的描述相符。 C选项：在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点。 - 分析：“漂浮效应”通常不是描述对流气流对飞行影响的常用术语。而且，根据我们之前的分析，大片水体或稠密植被区域上方更可能产生下沉气流而非导致飞机“漂浮”的气流。因此，C选项的描述不准确。 综上所述，B选项最准确地描述了接近地面的对流气流（特别是在大片水体或稠密植被区域上方）对驾驶员操控能力的影响，即下沉效应可能导致着陆在不到预期的着陆点。因此，正确答案是B。