164.机翼升力系数与哪些因素有关。

**解析：** 机翼升力系数（$C_L$）是描述机翼产生升力能力的一个无量纲参数，它主要取决于以下两个核心因素： 1. **翼剖面形状（翼型）**： 不同的翼型设计（如平凸型、双凸型、对称型等）具有不同的气动特性。翼型的弯度、厚度分布等几何特征直接决定了其在零攻角时的升力特性以及最大升力系数的大小。因此，翼剖面形状是影响升力系数的基础因素。 2. **攻角（迎角，$\alpha$）**： 攻角是指机翼弦线与相对气流方向之间的夹角。在一定范围内（失速前），随着攻角的增加，机翼上下表面的压力差增大，升力系数也随之线性增加。当攻角超过临界值时，气流分离，升力系数会急剧下降（失速）。因此，攻角是改变升力系数的主要操作变量。 **选项分析：** * **A. 仅与翼剖面形状有关**：错误。忽略了攻角对升力系数的显著影响。 * **B. 与翼剖面形状和攻角有关**：正确。全面涵盖了决定升力系数的两个主要几何和运动学因素。 * **C. 仅与攻角有关**：错误。忽略了不同翼型本身气动特性的差异。 综上所述，机翼升力系数既取决于机翼本身的几何形状（翼剖面），也取决于飞行状态中的攻角。故正确答案为 **B**。