160.“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是。

**解析：** **正确答案：C** **详细分析：** 1. **定义理解**： * **迎角（Angle of Attack, AoA）**是指机翼弦线与相对气流方向之间的夹角。 * **失速迎角（Stall Angle of Attack）**，也称为**临界迎角（Critical Angle of Attack）**，是指当迎角增加到某一特定数值时，机翼上表面的气流发生严重分离，导致升力系数不再增加反而急剧下降，阻力急剧增加的那个临界角度。 2. **选项分析**： * **A. 飞机飞的最高时的迎角**：错误。飞行高度主要取决于发动机推力、空气密度和飞机性能，与是否处于临界迎角无直接对应关系。飞机可以在任何高度以各种迎角飞行（只要不超过结构限制或失速）。 * **B. 飞机飞的最快时的迎角**：错误。飞机速度最快时，通常需要的升力系数较小，因此迎角通常很小（甚至接近零度或负角度，取决于具体飞行状态），远小于临界迎角。大迎角通常对应低速飞行状态。 * **C. 飞机升力系数最大时的迎角**：正确。在达到临界迎角之前，随着迎角的增加，升力系数（$C_L$）会逐渐增大。当迎角达到临界值（即失速迎角）时，升力系数达到最大值（$C_{Lmax}$）。如果迎角继续增加超过这个临界值，气流分离加剧，升力系数反而会迅速下降，飞机进入失速状态。因此，失速迎角本质上就是升力系数达到峰值时所对应的迎角。 **结论：** “失速迎角”或“临界迎角”指的是**飞机升力系数最大时的迎角**。在此角度之后，升力将不再随迎角增加而增加，反而会导致失速。