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2014年12月18日起实施的《上海轨道交通列车过轨作业管理规定》中规定,未接管线路是指列车从已接管线路进入未接管线路或从未接管线路进入已接管线路的作业。( )
2014年12月18日起实施的《上海轨道交通列车过轨作业管理规定》中规定,以下( )是运营管理部的管理职责。
2014年12月18日起实施的《上海轨道交通列车过轨作业管理规定》中规定,以下( )是运营设施设备管理部的管理职责。
2014年12月18日起实施的《上海轨道交通列车过轨作业管理规定》中规定,已接管线路是指已完成行车权接管或运营接管的线路。( )
2014年12月18日起实施的《上海轨道交通列车过轨作业管理规定》中规定,( )是列车从已接管线路进入未接管线路或从未接管线路进入已接管线路的作业。
2014年12月18日起实施的《上海轨道交通列车过轨作业管理规定》中规定,( )是已接管线路中最靠近未接管线路的车站。
《申通地铁集团通信系统中断专项应急预案》中规定,若OCC无法联系到司机,应通知( )将调度联系方式告知所有司机。
《申通地铁集团信号系统故障专项应急预案》中规定,若车站 ATS 可监控正线列车运行时,应降级到()、连接 VPI 等后备模式。
《申通地铁集团信号系统故障专项应急预案》中规定,车站发现本站 ATS 无法监控列车运行、本地通信中断、联锁故障时,做好()接发车的准备。
《申通地铁集团供电中断专项应急预案》中规定,当夜间发生车站失电现象时,若应急照明正常,失电( )min内车站应实施“只出不进”管控措施。
