2014年12月18日起实施的《上海轨道交通列车过轨作业管理规定》中规定，（ ）是列车从已接管线路进入未接管线路或从未接管线路进入已接管线路的作业。

典型的地下车站火灾工况分为：（ ）

事故风机和机械风阀有电气连锁，只有（ ）打开时才能运行事故风机。

事故风机系统由安装在地下车站两端设备用房内的事故风机、风阀、风井（风道）和电气控制箱等 组成，用于向区间隧道送风和排风。

事故风机运行可以通过以下方式开启：( )

现场有人检修设备时，MNS 柜出线开关抽屉必须拉出，操作手柄调到无法推进的位置，并悬挂（ ）的标志牌；

社会影响是指网络安全事件对社会所造成影响的范围和程度，其大小主要考虑国家安全、社会秩序、经济建设和公众利益等方面的影响，划分为（ ）。

启动疏散时，（ ）应组织邻线列车暂停运行，并在邻站上下行端门处及区间贯通道处安排人员监控。需安排列车接驳疏散时，列车限速20km/h并加强瞭望。

应急恢复时，COCC 根据现场处置及运营恢复情况视情（）预警。

应急门打开时，开门触点应打开安全回路，断开“（ ）”信号；

系统损失是指由于网络安全事件对信息系统的软硬件、功能及数据的破坏，导致系统业务中断，从而给事发组织所造成的损失，其大小主要考虑恢复系统正常运行和消除安全事件负面影响所需付出的代价，划分（ ）