防火分区通常由（ ）等进行分割

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，列车由出【入】场线进入正线时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，应由（ ）进行联控。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应（ ）进行联控。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，以下选项中不属于列车调车作业的适用场景为（ ）。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，以下为问路式行车的适用场景为（ ）。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，以下（ ）场景需要进行车调联控作业。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，以下（ ）场景需要进行车调联控作业。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，引导信号【手信号】接发车联控作业中，列车接近发车时，应由（ ）进行联控。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，引导信号【手信号】接发车联控作业不包括以下（ ）岗位。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，车调联控作业中，问路式行车的联控时机为（ ）。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，无ATP防护功能列车是指以（ ）模式运行的列车。