BAS系统的控制器、 监控工作站在正常状态时应（ ）小时自动运行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，（ ）应对列车到发情况全程监控，及时记录列车到发时点并向邻站报点。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，（ ）为作业人员。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，（ ）为盯控人员。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，在列车救援时，司机应严格将速度控制在（ ）km/h。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生信号或其他设备故障【如（ ）以及轨旁等设备故障】，导致列车无法继续以ATP方式运行时，应降级为人工限制向前方式维持运行。

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，遇列车未完整停于站台内的非正常清客作业，应不大于（ ）min。

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，站台门故障下的行车组织要求为（ ）。

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，原则上载客跳停的列车，一次跳停车站不得超过 （ ）站。

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，突发大客流时可采取的行车组织措施为（ ）

2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于 （ ）km/h