Ⅲ、Ⅳ级响应期间，应在每日运营开始前提前 （ ） 小时开启系统或每日运营结束后延后 （ ） 小时关闭系统。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车退行作业时，（ ）为盯控人员。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车进行救援连挂作业运行时，运营调度员与车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件[进路含防护进路准备完毕、道岔位置正确且锁闭]，由进路办理方负责确认。（ ）

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车司机严格控制退行速度限速5km/h，并加强瞭望对位，退行过程中严禁超出规定停车位置，车站对列车退行过程做好全程监护，如列车退行超出规定停车位置，必须立即截停列车。（ ）

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车司机以切除ATP方式行车必须得到（ ）调度命令授权，严禁擅自动车。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车办理停站作业时越过规定停车位置，且列车冲出站台不超过（ ）节车厢，后方列车距站台末端超过规定长度，方可组织列车退行，如不满足上述条件，列车在该站办理通过作业。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车反向运行时，运营调度员/车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件[（ ）]，由进路办理方负责确认。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行前，运营调度/车站值班员需确认列车至授权运行终点具备安全行车条件，安全运行条件包括（ ）。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，运营调度员控制故障列车与前行列车行车的间隔至少为（ ）。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，列车司机应加强瞭望，遇危及行车安全的情况必须立即停车，并立即报告（ ），根据调度命令执行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车切除ATP运行时，列车司机在确认登乘人员上车后应不间断加强瞭望，严格确认前方（ ）等安全条件。