2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，出入场线区域施工应以（ ）为分界。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）的车站施工允许登记多点作业。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于行车辅助设备。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于行车设备。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于正线轨行区施工。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于车场生产区域。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于一级重大施工。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团运营事件分析处理规定》中规定，列车延误事件是指造成运营列车实际出发、到达时间与图定计划时间相比在5min（含）——15min（不含）或造成列车清客的运营事件，主要包括运营延误在15min以内的（ ）分钟晚点事件以及清客事件。

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，停车手信号显示含义表示（ ）。

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，停车手信号的显示时机为（ ）。

2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，停车手信号的定义为指示列车、车辆在该停车手信号外方停车。（ ）