2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，正线施工结束未达到工完场清要求时，紧急情况下也可办理施工注销。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）是正线轨行区的人工施工实施时进入轨行区的车站。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）项施工实施前，应将信号控制权移交给施工作业单位。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）的车站施工允许登记多点作业。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于行车辅助设备。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于行车设备。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于正线轨行区施工。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于车场生产区域。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）不属于一级重大施工。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团运营事件分析处理规定》中规定，列车延误事件是指造成运营列车实际出发、到达时间与图定计划时间相比在5min（含）——15min（不含）或造成列车清客的运营事件，主要包括运营延误在15min以内的（ ）分钟晚点事件以及清客事件。