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信号系统发出的“开门”或“关门”命令无法正常开关门时，应（ ）开门或关门。
信号连接正常、列车停靠站台正确位置、PSC 发出开门命令后，屏蔽门开门程序： a) 屏蔽门开启； b) “全部门关闭锁定”指示灯熄灭； c) “全部门关闭锁定”信号消除； d) “开门指示灯”在开门阶段亮起； e) 门扇的“开门指示灯”在门完全打开时均应亮起。
保护区因检修作业或有人值班时将控制器设置在手动模式，或发生火灾时控制器未启动气体自动喷 放程序，现场操作人员应手动启动气体灭火系统进行气体喷放，操作步骤如下：（ ） 1) 现场确认保护区发生火灾； 2) 手动按下控制盘“紧急启动”按钮或拉下独立安装的“紧急启动”开关； 3) 保护区内外警铃、声光报警器应动作，控制器进入联动控制程序直至气体喷放。在控制器执行联动控制程序过程中，也可中止气体喷放
修人员应在获得运营调度员批准并（ ）后，方可进入轨行区抢修。
重复使用的一次性票卡消毒频次不少于（ ）。尽量降低单程票循环使用频次，引导乘客使用非接触式票卡，减少实体车票的使用。
查看控制盘上的显示信息，或点击图形工作站信息显示条，（）报警点的位置；
按火灾报警系统（FAS）运行操作规程中规定：值班人员按要求填写设备（ ）记录，发现异常和设备故障应及时报告、报修，并采取相应措施。
细水雾灭火系统自动、电动启动失灵时，应按以下步骤进行手动操作：( ) 1) 打开相应区域的阀组箱，切断阀组电源； 2) 打开电动阀左侧的盖子，取下橡胶帽，将专用手柄插入橡胶帽下的六角孔内； 3) 按电动阀上标示的操作方法，逆时针摇动手柄打开区域阀（顺时针为关）。
所有参与现场处置人员应确保在接报后（ ）小时内到达事件现场进行处置；
依据信号系统故障的风险辨识，信号系统故障应急处置分为（ ）场景
