正确选择掉头方向是完成掉头操纵的关键，通常右旋单螺旋桨船应选择向（ ）掉头。

船舶在高速前进中突然高速倒车，后退中突然高速进车，容易引起（ ）损坏。

（ ）的大小取决于风浪大小、船体污底轻重、船型、载况以及航道浅窄情况。

在决定安全航速时，（ ）不是所有船舶都应考虑的因素。

良好的船舶操纵性就是指迅速和灵活地改变船舶运动方向的能力，即机动灵活性。

深水区，船舶舵效好，船舶在作回转运动过程时，其旋回圈直径要比浅水区小。

船舶回转运动过程中的回转初径小于其回转直径。

船舶回转运动过程中的回转初径是指船舶自原航向的延伸线至航向改变180°时止，其重心横向移动的距离。

相比较而言，双螺旋桨的吃水深度比单螺旋桨的吃水深度要小。

当船舶处于回转运动过程中的稳定阶段时，由于回转诸力矩达到平衡，船舶以稳定角速度作（ ）速园周运动，船舶处于（ ）状态。

（ ）不是船舶处于回转运动过程中渐变阶段所具有的特征之一。