在长江干线感潮河段界限以上的水域，一艘下行横越的客渡船，与一艘上行横越的船队构成交叉相遇时，则（ ）。

在漆黑的夜晚，船舶近岸航行时，应及时抓住显著物标校正船位。

有关夜航说法正确的是（ ）。

船舶在雾中航行，说法错误的是（ ）。

船舶突遇雷暴雨天气时，做法错误的是（ ）。

当船舶在雷雨大风中航行时，发生空车现象，此时应将航速（ ）。

（ ）不是雷雨大风来临前的征兆。

雾对船舶的活动有着直接的影响，特别是浓雾天，有时即使用雷达等助航仪器仍有可能使船舶发生（ ）。①偏离航向；②搁浅；③船舶进水；④延误船期。

雾航中，值班驾驶员常要施放雾号，掌握雾笛的（ ）特性，以给它船指明本船的船位，防止碰撞。

船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（ ），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。

船舶在漆黑的夜晚，近岸航行时应做到（ ）。①随时准确测定船位；②要充分利用助航设备加强瞭望；③岸距应尽量小于白天航行的岸距；④船首线略与岸线保持平行。