在感潮河段界线以上某一水域内，下行横江渡轮从航道的左侧驶向对岸时，恰遇一下驶的船队从航道的右侧横越过河，两船交叉相遇，有碰撞危险，此时（ ）是让路船。

船舶在雷暴雨天气航行时，可以鸣放雾号，引起他船注意。

船舶在航行过程中，发现雾级有向浓雾转化趋势时，应及早做好抛锚扎雾的准备工作。

在漆黑的夜晚，船舶近岸航行时，应及时抓住显著物标校正船位。

有关夜航说法正确的是（ ）。

船舶在雾中航行，说法错误的是（ ）。

船舶突遇雷暴雨天气时，做法错误的是（ ）。

当船舶在雷雨大风中航行时，发生空车现象，此时应将航速（ ）。

（ ）不是雷雨大风来临前的征兆。

雾对船舶的活动有着直接的影响，特别是浓雾天，有时即使用雷达等助航仪器仍有可能使船舶发生（ ）。①偏离航向；②搁浅；③船舶进水；④延误船期。

雾航中，值班驾驶员常要施放雾号，掌握雾笛的（ ）特性，以给它船指明本船的船位，防止碰撞。