当单个联锁集中站（不含车场）发生联锁故障或全部计轴故障时采用电话闭塞法组织行车。

我国钢轨的标准长度有 12.5m 和（ ）m 两种

我国铁路规范规定直线地段的轨距为 （ ）。

目前，我国钢轨的标准长度有（）m和25m 两种。

一般来说，正线由于行车速度高，密度大，对线路标准要求高，要求以（）及以上类型钢轨铺设，车辆段除试车线外。其他线改路一般采用的是50kg/m 类型钢轨铺设。

（）设于两会合线路线间距为4m的中间。线间距不足 4m时，设在两线路中心线最大向隔的起点处。

列车站内停车时，列车驾驶室侧门中心线必须和停车标对齐，允许误差 （）cm。

车场线（试车线除外）采用50kg/m钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度（）km/h。

正线、配线和车场试车线均采用60kg/m钢轨，车场其它线路均采用（）钢轨。直线地段轨距标准为1435(±62 )mm。

轨道交通线路分为正线、配线和车场线，其中()包括折返线、渡线、联络线、出入场（段）线、安全线、停车线等。

在 RMF 模式下，限制列车在固定的（）km/h 之下向前运行。