进路瞭望的方法：九分线路，一分设备。

命令内容中地点不包含站台区域时需在车站名称后注明“( )”，未说明则 表示包含站台区域。

列车司机在车场与场调、行调沟通时原则上使用（ ）。

呼叫正线备用列车或故障导致列车车次丢失的情况，可呼叫列车（ ）。

正线司机的身份规定以（ ）加以识别。

司机向行调报告故障，要求简要报告列车位置信息、能否动车、故障现象等关键信息，需要离开驾驶室处理的须携带（ ）并报告行调。

信息接收者在听到通话发起者的呼叫后，应及时进行回应(原则上车站、车场、二级 调度（ ）s内必须接听)。

涉及行车及人身安全的紧急情况下，司机使用正常呼叫（ ）次(呼叫间隔15-20秒)后如不能呼叫到行调，采用紧急模式呼叫行调，通话完毕后须及时取消紧急模式。

接车司机在终点站提前（ ）分钟立岗接车，接车时不要随意的将备品包丢在地上。

班前（ ）小时严禁饮酒并注意休息，班中精力集中，驾驶列车时保持不间断瞭望。严禁在上班期间打盹或做与工作无关的事。

服务宗旨是安全、准点、（ ）的操纵列车。