当司机出现早发晚发时，必须及时汇报 行调，同时按照行调命令执行。

手动驾驶时，司机参考推荐速度进行驾驶，各区间、车站速度控制不低于推荐速度（ ）KM/H。

司机手动驾驶列车时，列车实际速度应低于紧制速度（ ）KM/H，严禁紧贴紧制速度驾驶列车。

命令内容中地点含配线时需在地点名称后注明“( ) ”，未说明则表示不 含配线。

命令内容中地点不包含站台区域时需在车站名称后注明“( )”，未说明则 表示包含站台区域。

列车司机在车场与场调、行调沟通时原则上使用（ ）。

呼叫正线备用列车或故障导致列车车次丢失的情况，可呼叫列车（ ）。

正线司机的身份规定以（ ）加以识别。

司机向行调报告故障，要求简要报告列车位置信息、能否动车、故障现象等关键信息，需要离开驾驶室处理的须携带（ ）并报告行调。

信息接收者在听到通话发起者的呼叫后，应及时进行回应(原则上车站、车场、二级 调度（ ）s内必须接听)。

涉及行车及人身安全的紧急情况下，司机使用正常呼叫（ ）次(呼叫间隔15-20秒)后如不能呼叫到行调，采用紧急模式呼叫行调，通话完毕后须及时取消紧急模式。