1号线镇海路折返Ⅱ线目的地码为：（ ）

未得到行调授权越过红灯或关闭信号灯会造成冒进信号、挤岔、脱轨事件发生。

列车出入库、通过平交道口和进出试车线未执行一度停车的危害是引起人车冲突，造成人员伤亡。

在洗车过程中，司机可以打开车门及司机室侧门进入洗车区域。

在清洗列车头部时，不得启动列车刮雨器。

在进行端洗时，司机停车对位不准确时会有蜂鸣器报警声，不得进行端洗操作，司机应与洗车机值班人员联系，调整车位进行端洗或直接将车开走。

在进行端洗时，列车两端司机室雨刷/喷淋开关转至“中停位”位；

列车在车场内行驶时,司机应做到瞭望不间断，有人员在前方线路上行走时，应鸣笛警示并随时减速停车；过平交道口、库门口应在一度停车牌前一度停车手指口呼道口安全，确认库门开启未侵限具备通行条件后，方可鸣电笛通过。

列车在车场内行驶时,车场库外限速25KM/H。司机应认真确认进路中每副道岔的开通位置，并进行相应的手指口呼道岔直股/道岔侧股（列车方式办理回库，蓝灯视为无效不需要手指口呼确认）。核对线路排列进路是否正确。

列车头部越过禁止信号后，按照当前驾驶模式允许速度及线路限速要求恢复正常速度运行。

遇列车进站、曲线区段、瞭望条件不良等情况应适当减速，并加强前方线路瞭望。司机若发现线路设备有异常情况（包括邻线）但不影响列车正常通过时，司机应向行车调度员汇报相关情况，在得到行车调度员的许可后，按行车调度员指示运行，通过该区段。