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多选题
司机汇报故障时应明确为信号紧制或车辆紧制。行调布置故障车司机清客，并同时允许故障车清客完毕后司机尝试（）、（）、（），司机无须再向行调进行申请（）、（）、（）。
A
紧急牵引
B
切 ATC/VOBC
C
大旁路
D
门全关好旁路
E
制动不缓解旁路
答案解析
正确答案：ABC
解析：
司机汇报故障时应明确为信号紧制或车辆紧制。行调布置故障车司机清客，并同时允许故障车清客完毕后司机尝试紧急牵引、切 ATC、大旁路，司机无须再向行调进行申请紧急牵引、切 ATC、大旁路。
题目纠错
机车2307班练习题非简答部分
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单选题
信号屏 上 ATC 状态图标显黄 ，在CBTC/BM 模式下电客车（），运行正常，联系行调，并正常运行至存车线转备车。
单选题
信号屏 上 ATC 状态图标显黄 ，在CBTC/BM 模式下电客车紧制，不能正常运行，凭行调指令（） 运行至存车线转备车。
单选题
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单选题
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单选题
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单选题
ATO灯是否点亮，若是再次按压 ATO按钮，且保持在 6 秒钟以上，若电客车仍然不能启动，以（）模式手动驾驶电客车运行。
单选题
ATO灯是否点亮，若是再次按压 （）按钮，且保持在 6 秒钟以上，若电客车仍然不能启动，以 MCS 模式手动驾驶电客车运行。
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单选题
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单选题
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