故障救援信息需要哪些报告内容?
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两个受电弓图标显红/问号/降下,通过网压表查看网压是否正常,若正常则尝试动车,能动车,终点站退出服务,无法动车,则重新()。
一个受电弓图标显红/问号/降下,在站内点击车辆屏界面-设置-复位-受电弓切除,选择故障受电弓,合分“受电弓切除”旋钮,再去车辆屏复位故障受电弓,若故障消除,闭合高速断路器后运营至()退出服务。
一个受电弓图标显红/问号/降下,在站内点击车辆屏界面-设置-复位-受电弓切除,选择故障受电弓,合分“()”旋钮,再去车辆屏复位故障受电弓,若故障消除,闭合高速断路器后运营至终点站退出服务。
信号屏上ATC状态图标显红,电客车紧制不缓,不能正常运行,联系行调切除()动车,若无法动车,则按照列车无法动车,或无法按正常速度行车故障流程处理。
信号屏 上 ATC 状态图标显黄 ,在CBTC/BM 模式下电客车(),运行正常,联系行调,并正常运行至存车线转备车。
信号屏 上 ATC 状态图标显黄 ,在CBTC/BM 模式下电客车紧制,不能正常运行,凭行调指令() 运行至存车线转备车。
列车以 ()模式运行至下一个停站停 稳后司机 断开车载信号“=44- F07,信号屏电源”空开 并在3秒后立即重新合上该空开。
驾驶列车以不大于()km/h的速度 (速度值以车辆车辆屏为准)进站停车,停稳 后断开车载信号“=44-F07,信号屏电源”空开 并在3秒后立即重新合上该空开,查看车载信 号信号屏是否恢复正常显示
信号屏黑屏故障处理,需要断合()。
ATO灯是否点亮,若是再次按压 ATO按钮,且保持在 6 秒钟以上,若电客车仍然不能启动,以()模式手动驾驶电客车运行。
