ATO 停站超过停车牌，司机自行以 （）模式后退对标，凭行调指令（）后退对标。

发生构（建）筑物坍塌时，优先保障乘客安全，最大限度降低运营影响，按“（）”的原则进行处置。

发现异物侵限或疑似侵限，（）。

发生轨行区伤亡，应急处置结束后，场调通知车场内后续首列通过相关区域的列车限速（）km/h 运行。

发现有人员擅入轨行区时，（）。

线路恢复后，疏散区间上下行首列车限速（）km/h运行。

控制中心发生火灾（爆炸）、地震、恐怖袭击等突发事件，可先处置，后报告，（），遵循“维持最大程度的安全运营”的原则。

如前方站站台火灾，已进入区间的列车按行调指令退回（）。

电气火灾，采用水作为灭火剂时，先切断（），再灭火,且尽量避免损坏设备。

司机接到火灾（爆炸）报警信息后，立即通过司机室 CCTV 进行观察，确认发生火灾（如浓烟、火苗、爆炸）后，立即向（）报告。

着火点在第一、二节车厢定义为列车（）着火。