司机发现门全关好指示灯不亮处置无效，合“（）”开关，并切除 ATC、（）后退出服务。

设备故障按“（）”的原则进行处置；敏感信息传播按迅速关闭敏感信息播放，控制影响范围的原则进行处置。

突发大客流,做好列车加开工作，（），掌握好关门时机，确保站台安全。

突发大客流,做好列车（）工作，做好列车乘客服务，掌握好关门时机，确保站台安全。

司机发现列车错开车门时，立即（），并通过客室广播提醒乘客不要靠近错开车门侧，并全部下车。

发生车门被紧急解锁已恢复时，司机确认（）上无车门异常图标显示，可不切除该车门。

列车已动车时，司机发现或接乘客紧急报警求助，有夹人夹物的情况。司机原则上（），汇报行调。

司机发现 PSL“ASD/EED 关闭且锁紧”绿灯不亮，（），无 效时，使用 PSL 尝试开关门一次，仍不亮时，报告行调。

列车发生紧制或无速度码时，司机立即汇报（）列车状态及列车位置。

电客车在区间自动停车达（）分钟且司机联系不到行调时，司机在确认停车位置（指电客车头部）到前方站站线之间线路在可瞭望范围内无异常且无道岔时，自行改用ATP监督下的人工驾驶模式或RM模式动车限速15km/h进站，进站过程中加强线路瞭望并持续尝试联系行调

司机发现轨行区淹水，（），立即采取停车措施并报告行调。