×
单选题
若故障消除则闭合高断运营至终点站退出服务，若只能升起单个弓，则当前站退出服务，若双弓无法升起，（）。
A
申请救援
B
申请技术支援
C
报行调
D
请示OCC督导
答案解析
正确答案：A
解析：
两个受电弓图标显红/问号/降下，通过网压表查看网压是否正常，若正常则尝试动车，能动车，终点站退出服务，无法动车，则重新升降弓一次。若故障消除，闭合高速断路器后运营至终点站退出服务。打升弓允许旁路，重新按压升弓按钮一次，若故障消除，闭合高速断路器后运营至终点站退出服务。 若只能升起一个弓，则就近清客退出服务，小于等于3站维持到终点站退出服务；若双弓无法升起，则申请救援。
题目纠错
机车2307班练习题非简答部分
相关题目
单选题
司机对电客车故障处理时间为 （）分钟。若大旁路/备用模式仍无法动车，由（）启动救援预案，行调向故障车发布救援命令并指令司机做好救援连挂的防护工作。
单选题
列车前方无线区段突发故障，紧急制动缓解后，司机按压（）按钮，信号屏 上弹出确认对话框后，选择“（）”，进入非强制 BM 模式。
单选题
引导信号（引导进路和引导总锁）仅用于（），由运营人员确保运行安全。
单选题
牵引/制动手柄-打至（）,ATO发车按钮点亮,按压（）发车按纽。
单选题
指信号系统中的（ ）、（ ）和（ ）之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。如进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等。信号机开放后，道岔不能动，这种相互制约、相互联系的关系称为联锁。
单选题
ATS子系统对列车进路的控制包括：（ ）和（ ）。
单选题
ATP子系统设备主要分为（ ）设备和（ ）设备。
单选题
徒手信号中，“单臂平伸后，小臂竖直向外压直，反复( )次为三车、( )次为二车、( )次为一车”表示“三、二、一车信号”。
单选题
音响信号，长声为（ ）s，短声为( )s，间隔为1s。重复鸣示时，须间隔( )s以上。
单选题
道岔开通信号：地下车站为（ ）灯光高举头上左右小动；车场（或地上车站）为拢起的（ ）信号旗高举头上左右摇动
