列车出场在转换轨停妥，凭行调指令，按要求以MCS模式限速（）执行压道作业，不得擅自转换驾驶模式，严禁超速。

调试部门线上OA提交调试施工流程、通知线路日勤车队长进行审批。

调试负责人提出调试要求超出计划内容时，司机应及时向队长，报并得到其同意后方可执行。

因调试需要超速运行的，设备部门应先进行技术论证并制定安全措施，不得超过线路允许速度和列车制动限速。

调车前整备作业联控用语：“信号楼，XX车XX道[A/B段]开始检车，完毕。”

调车作业的风险源有：尽头线调车/试车线调试冲撞止挡。

调车作业方法，仅限牵引、推进调车，禁止溜放调车和手推调车。

未经检调同意下线路，导致人身伤害。

终点站到达司机在接车司机上车时启动列车的危害是造成司机上下列车时列车突然启动，引发司机人身伤亡。

由于司机未经行车调度员同意擅自转换驾驶模式将导致列车空转滑行。

司机必须严格核对车辆屏、信号屏时间以及时刻表的发点，避免不按时刻表发车，列车早发/晚发。