注意检查走行部时必须确认列车已降下受电弓。()起后，严禁触摸电气带电部分、地沟检查及攀登车顶。需在黄色安全线以外查看，不得触碰车底带电设备

2个高速断路器故障，AMC 无法动车需手动驾驶，牵引级位需要大于 80％，就近清客退出服务。

1 个高速断路器故障，以 MCS模式离站后转 AMC 模式行车，继续运营。

3 个牵引逆变器故障，AMC 无法动车需手动驾驶，牵引级位需要大于 60％，就近清客退出服务。

2 个牵引逆变器故障时，若车辆屏故障记录有 IGBT 或过流相关故障信息，不建议对牵引逆变器进行复位操作，建议以 MCS模式离站后转 AMC 模式行车，维持到终点站退出服务

2个牵引逆变器故障，AMC 无法动车需手动驾驶，牵引级位需大于80％。

2个牵引逆变器故障，AMC 无法动车需手动驾驶，牵引级位需大于60％。

切除 3 个 B05，采用紧急牵引模式尝试动车。

手动驾驶情况下推牵引手柄后无法动车，首先尝试 ATO 是否可以动车，若无法动车再按流程进行处理。

切除 4 个 B05，采用紧急牵引模式尝试动车。

切除 5 个及以上 B05，则申请救援.