50.机车发生空转时要适当( )机车牵引力并撒砂消除空转,具有功率自动调节控制功能的机车运行在困难区段出现空转时,不得盲目退回主手柄。AXF1-11

26.列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。( )

25.移动停车信号显示方式为:昼间与夜间均为表面有反光材料的红色方牌。( )正确:夜间—柱上红色灯光

24.当站内正线警冲标距离施工地点小于800M时,按800M设置移动减速信号牌。( )

23.机车运行途中或库内有动力停留时,操纵端须有人值守,并注意检查确认机车总风缸、制动主管、制动缸压力。( )

22.信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。( )

21.信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。( )

20.司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车。( )

19.岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。( )

18.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。( )

17.同一股道连挂在一起的停留机车,应在两端机车放置铁鞋防溜,但每台机车均应拧紧人力制动机或施加弹停(停放)制动。( )