108.列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时,需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点,由铁路局集团公司制定。

192.对铁路局集团公司红外线调度员预报的强热报警的列车,机车乘务员根据通知( )停车。

191.对强热、激热报警信息,红外线调度员电话通知列车调度员后,须填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》,由( )签字确认。

190.对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,TADS 动态检车员须查看该列车 TADS 预警信息,将( )或联网预警信息报文内容通知列检值班员。

189.动态检查作业发现“通过作业 TFDS 动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,列车在有列检作业场的车站停车时,由( )调度员通知列检作业场确认、处理

188.动态检查作业发现“通过作业 TFDS 动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,拦停处置后,动态检车组长将故障处理方式、处理人、处理时间等内容,自故障发生时刻起( )h 内录入 TFDS。

187.车轮踏面损伤预警根据( )损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。

186.TPDS预报处置要求,对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的,须( )处理。

185.TPDS探测站自动生成的列车报文由( )等组成。

184.TPDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置,布点平均距离为( )km。

183.TFDS作业平台须具备交接班,设备监控,智能分组、分车、分辆,探测图片显示,故障智能跟踪,( )、窜图、曝光等质量不良图片标识,数据分析等功能。