166.始发、中转作业发现客车违规编挂、关门车编挂位置( )等情况,列检值班员应通知车站进行调整。

134.TADS 预警信息包括单次预警信息和运行品质预警信息。

133.TADS 预报处置后,有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起 20 日内录入TADS。

132.TADS 探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置,布点平均距离为 400km。

131. TWDS 预警信息包括:轮缘垂直磨耗预警、踏面圆周磨耗预警、踏面缺损、轮辋厚度预警等。

130.闸瓦及闸瓦插销无 折断 、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于 10mm;闸瓦插销正位。

129.装运需停止制动作用的货车时,车站或货运部门应书面通知所在地货车车辆段,由货车车辆段组织相关运用作业场派员关闭截断塞门并施封,封上应有“停止制动”字样,货运部门在运单上注明“停止制动”

128.中转列车人机分工人工检查范围和质量标准:脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失,脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界;罐车卡带紧固螺母及锁紧螺母无松动,圆销及开口销无丢失;罐体及阀无漏泄,人孔盖及安全阀无丢失,罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出。

127.中转列车人机分工人工检查范围和质量标准:滚动轴承外圈、承载鞍无破损,轴端螺栓无松动、脱出,转 K2 型转向架承载鞍顶面无金属碾出;侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触,交叉杆端部螺栓无松动、脱出。

126.中转列车人机分工人工检查范围和质量标准:TFDS 不具备车体检查功能时还应检查:车门滑动轨道无折断,车门滑轮无脱出轨道;车门及车窗无脱落、丢失;车门折页及座无折断,圆销无丢失;车门锁闭装置配件无破损、丢失,罐车卡带无折断。

125.中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前,车站值班员应及时将列车车次、编组辆数、作业股道、摘挂安排、开出时分通知列检值班员。