×
判断题
在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的周围、上下方、转向滑车内角侧、吊臂和起吊物的下面，不应有人逗留和通过。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
这道题考查的是电力安全工作规程及起重作业中的基本安全常识。
**解析：**
在起吊和牵引作业中，钢丝绳、吊臂及起吊物均处于高应力或运动状态，存在极大的安全风险：
1. **受力钢丝绳周围及上下方**：钢丝绳在受力状态下若发生断裂，会产生巨大的反弹力（鞭打效应），极易对周围人员造成严重伤害甚至死亡。
2. **转向滑车内角侧**：当钢丝绳通过滑车改变方向时，内角侧是受力集中的区域。如果钢丝绳脱槽或滑车故障，钢丝绳会向内角侧弹出，该区域被称为“危险三角区”，严禁站人。
3. **吊臂和起吊物下面**：这是最直观的危险区域。若发生机械故障、连接件失效或操作失误，重物或吊臂可能坠落，直接威胁下方人员的生命安全。
因此，为了防止物体打击、机械伤害等事故发生，相关安全规程明确规定上述区域严禁有人逗留和通过。
**结论：** 题干描述符合安全规范，答案为 **正确**。
相关知识点：
起吊牵引中，危险区无人逗留
题目纠错
2024电力新员工安规试题
相关题目
单选题
工作票若至预定时间，一部分工作尚未完成，需继续工作而不妨碍送电者，在送电前，应按照( )，办理新的工作票，布置好安全措施后，方可继续工作。
单选题
工作票若至预定时间，一部分工作尚未完成，需继续工作而不妨碍送电者，在送电前，应按照送电后现场设备带电情况，( )，布置好安全措施后，方可继续工作。
单选题
一个工作负责人( )多张工作票，工作票上所列的工作地点，以一个电气连接部分为限。
单选题
供电单位或施工单位到用户变电站内施工时，工作票应由有权签发工作票的( )签发。
单选题
关于总、分工作票下列说法正确的是( )。
单选题
第一种工作票( )时，可采用总工作票和分工作票。
单选题
分工作票应一式两份，由( )和分工作票负责人分别收执。
单选题
总、分工作票在格式上与( )工作票一致。
单选题
第一种工作票所列工作地点超过两个，或有两个及以上不同的工作单位(班组)在一起工作时，可采用总工作票和分工作票。总、分工作票应由( )签发。
单选题
承发包工程中，工作票可实行“双签发”形式。签发工作票时，( )工作票签发人在工作票上分别签名，各自承担本部分工作票签发人相应的安全责任。
