×
多选题
进行线路停电作业前，应断开危及线路停电作业，且不能采取相应安全措施的( )线路(包括用户线路)的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)和熔断器。
A
A、分支
B
B、交叉跨越
C
C、平行
D
D、同杆架设
答案解析
正确答案：BCD
解析：
选项解析：
A. 分支：分支线路指的是从主线路上分出的线路。对于分支线路，在停电作业时，一般需要断开以确保作业安全，但题目中强调的是“不能采取相应安全措施”的情况，分支线路并不一定满足这一条件。
B. 交叉跨越：交叉跨越线路指的是与其他线路有交叉或跨越情况的线路。进行停电作业时，这些线路若不断开，有可能因误操作或其他原因导致安全事故，因此必须断开。
C. 平行：平行线路指的是与作业线路平行的线路。如果不停电，平行线路可能会因为感应电压或直接接触等原因对作业人员构成威胁，所以需要断开。
D. 同杆架设：同杆架设的线路是指多回线路共用同一组杆塔。进行停电作业时，同杆架设的其他线路不断开可能会造成误碰带电导线，存在极大的安全风险。
为什么选这个答案（BCD）： 在进行线路停电作业前，必须确保作业线路的安全，避免任何可能的来电途径。选项B、C和D都描述了可能会对停电作业造成安全威胁的情况，即交叉跨越、平行和同杆架设的线路。这些情况如果不停电并采取相应的安全措施，可能会造成安全事故。因此，断开这些线路的断路器、隔离开关和熔断器是必要的预防措施。而分支线路（选项A）虽然也需要考虑，但题目要求的是“不能采取相应安全措施”的情况，分支线路不一定存在这样的问题，因此不选A。
A. 分支：分支线路指的是从主线路上分出的线路。对于分支线路，在停电作业时，一般需要断开以确保作业安全，但题目中强调的是“不能采取相应安全措施”的情况，分支线路并不一定满足这一条件。
B. 交叉跨越：交叉跨越线路指的是与其他线路有交叉或跨越情况的线路。进行停电作业时，这些线路若不断开，有可能因误操作或其他原因导致安全事故，因此必须断开。
C. 平行：平行线路指的是与作业线路平行的线路。如果不停电，平行线路可能会因为感应电压或直接接触等原因对作业人员构成威胁，所以需要断开。
D. 同杆架设：同杆架设的线路是指多回线路共用同一组杆塔。进行停电作业时，同杆架设的其他线路不断开可能会造成误碰带电导线，存在极大的安全风险。
为什么选这个答案（BCD）： 在进行线路停电作业前，必须确保作业线路的安全，避免任何可能的来电途径。选项B、C和D都描述了可能会对停电作业造成安全威胁的情况，即交叉跨越、平行和同杆架设的线路。这些情况如果不停电并采取相应的安全措施，可能会造成安全事故。因此，断开这些线路的断路器、隔离开关和熔断器是必要的预防措施。而分支线路（选项A）虽然也需要考虑，但题目要求的是“不能采取相应安全措施”的情况，分支线路不一定存在这样的问题，因此不选A。
相关知识点：
停电前断开相关线路开关
相关题目
单选题
动火工作完毕后，( )和运维许可人应检查现场有无残留火种，是否清洁等。确认无问题后，在动火工作票上填明动火工作结束时间，经四方签名后(若动火工作与运维无关，则三方签名即可)，盖上“已终结”印章，动火工作方告终结。
单选题
一级动火作业，间断时间超过( )h，继续动火前，应重新测定可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量，合格后方可重新动火。
单选题
一级动火在首次动火时，各级审批人和动火工作票签发人均应到现场检查( )，确无问题后方可动火。
单选题
下列情况禁止动火：压力容器或管道未泄压前，( )。
单选题
动火工作票中的动火执行人的安全责任有( )。
单选题
动火工作票中的消防监护人的安全责任包括：负责动火现场配备必要的、足够的消防设施；测定或指定专人测定动火部位(现场)可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量是否合格；( )。
单选题
动火工作票中的运维许可人的安全责任有( )
单选题
动火工作票中的动火工作负责人的安全责任包括：正确安全地组织动火工作；负责检修应做的安全措施并使其完善；始终监督现场动火工作；( )。
单选题
动火工作票各级审批人员和签发人的安全责任有( )
单选题
线路一级动火工作票的有效期为( )h，线路二级动火工作票的有效期为( )h。动火作业超过有效期限，应重新办理动火工作票。
